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Juin 1942 Bataille de Midway - Histoire

Juin 1942 Bataille de Midway - Histoire


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USS Yorktown

Lors de la bataille la plus importante du Pacifique, la marine américaine a surpris la flotte d'invasion japonaise en envoyant ses quatre porte-avions pour arrêter les Japonais. Quatre porte-avions japonais ont été coulés suite à la perte d'un porte-avions américain. La flotte d'invasion est forcée de se retirer. Ce fut le tournant de la bataille du Pacifique et à partir de ce moment, les États-Unis commencèrent leur longue offensive contre les Japonais.


Le haut-commandement japonais avait été divisé entre ceux qui voulaient consolider leurs avances et ceux (dirigés par la marine), qui pensaient que le seul moyen de gagner la guerre était de vaincre de manière décisive la marine américaine. Après le raid Doolittle, la Marine a reçu le feu vert pour aller de l'avant. Le chef de la marine japonaise Yamamoto croyait que la capture de l'île Midway était la clé pour vaincre les États-Unis dans le Pacifique. Si Midway pouvait être capturé, alors Hawaï serait vulnérable. Yamamoto appareilla le 26 mai 1942 pour Midway.

Les Américains avaient brisé le principal code de communication japonais et ont pu déterminer que Midway était leur prochaine cible. Les États-Unis ont envoyé un message sous faux drapeau indiquant que Midway était à court d'eau. Puis ils ont intercepté une transmission japonaise transmettant cette information. L'amiral Nimitz, commandant des forces américaines dans le Pacifique, a envoyé l'amiral Frank Jack Fletcher - (qui commandait une flotte de trois porte-avions : l'USS Enterprise, l'USS Hornet et l'USS Yorktown - qui avait été gravement endommagé lors de la bataille de la mer de Corail. ) De plus, Fletcher avait trois croiseurs et 12 destroyers. L'amiral Fletcher affronta 11 cuirassés japonais, 8 porte-avions, 23 croiseurs et 65 destroyers.

Le jeu semblait empilé contre l'amiral Fletcher, malgré ses deux avantages majeurs : Premièrement, Fletcher connaissait les plans et les objectifs des Japonais, (alors que les Japonais ignoraient totalement que Fletcher était là.) Deuxièmement, l'amiral Fletcher avait un type de « limité » avion qui pourrait être piloté au large de l'île Midway elle-même.

Le 3 juin 1942, un avion américain basé à Midway repéra la flotte japonaise en approche. Le lendemain matin, les Japonais attaquèrent Midway. Les défenseurs américains ont été incapables de faire grand-chose pour émousser l'assaut japonais. Cela a donné aux Japonais un faux sentiment de sécurité que leur ennemi serait une proie facile. Cependant, les premiers avions d'attaque américains sont arrivés sur les lieux, alors que les avions japonais revenaient de leur mission de bombardement. Les Américains ont envoyé un escadron de bombardiers-torpilleurs Devastator de l'US Navy. Toute l'escadre américaine a été abattue sans infliger de dégâts aux Japonais. Le commandant japonais, l'amiral Nagumo Chuichi était convaincu que les bombardiers venaient de Midway. L'amiral Chuichi ordonna que ses avions de retour soient réarmés pour une autre attaque terrestre. Les avions étaient entièrement ravitaillés, prêts à décoller, lorsque des bombardiers en piqué américains sont apparus au-dessus de nos têtes. En quelques instants, le porte-avions japonais Akagi était un tombeau flamboyant, le Kaga et le Soryu à proximité étaient également incendiés. L'U.S.S. Yorktown a été touché par une contre-attaque japonaise. Le Yorktown a été coulé un jour plus tard, lors d'une frappe de torpille d'un sous-marin japonais. Cependant, les Américains ont réussi à couler le Hiryu, ainsi qu'un autre porte-avions japonais, et à endommager gravement un cuirassé japonais.

Les Américains se retirent alors de la bataille. Ils avaient détruit quatre porte-avions japonais et abattu 250 avions - tout en ne perdant qu'un seul porte-avions américain (dont l'avion et la plupart de l'équipage ont survécu.) Midway était en sécurité et la marée dans le Pacifique avait changé.


Juin 1942 Bataille de Midway - Histoire


Une note sur le droit d'auteur

  • Les écoles, les bibliothèques et les musées sont libres de faire et de conserver des copies pour un usage éducatif interne ou un prêt/une diffusion non permanent . en remerciement pour l'excellente aide à l'éducation et à la recherche que j'ai toujours reçue de ces institutions.
  • Un individu est libre de faire une copie personnelle de The Battle of Midway, June 1942, Minigame pour son usage personnel.
  • Tous les autres droits, y compris les droits de publication, me sont réservés.

La bataille de Midway, juin 1942, Minigame est dédié.
A. à tous les hommes de notre U.S. Navy, Marines et Army Air Force qui ont miraculeusement remporté cette bataille qui a stoppé de manière décisive l'attaque des militaristes du Bushido dans le Pacifique.
B. à nos aviateurs de la Marine et de la Marine qui ont subi de si terribles pertes au cours de la bataille.
C. à mes enfants Rebecca, Robert, Rohan et Johanna, dans l'espoir qu'ils n'auront peut-être jamais à traverser une guerre mondiale :

Plus nous en apprenons sur la Seconde Guerre mondiale, meilleures sont nos chances que ce soit la DERNIÈRE guerre mondiale.

Pour toute personne intéressée par la guerre navale et aérienne dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale, je vous recommande fortement de regarder les vidéos Battle of Santa Cruz (CG Documentary) Battle of Santa Cruz (CG Documentary) et USS Enterprise Battle 360.

Plus de commentaires de moi-même et d'autres sur le jeu peuvent être lus sur Talk Consimworld Com et BoardGameGeek.


Le roi George VI devient le premier monarque britannique régnant à visiter les États-Unis lorsque lui et sa femme, Elizabeth, traversent la frontière canado-américaine jusqu'à Niagara Falls, New York. Le couple royal s'est ensuite rendu à New York et à Washington, D.C., où ils ont demandé un . Lire la suite

Le 7 juin 1962, l'institution bancaire Credit Suisse, alors connue sous le nom de Schweizerische Kreditanstalt (SKA), ouvre la première banque au volant de Suisse à St. Peter-Strasse 17, près de la Paradeplatz (place du défilé) au centre-ville de Zurich. Comme de nombreux développements dans l'automobile . Lire la suite


La bataille de Midway

La déferlante japonaise à travers l'Asie du Sud-Est et le Pacifique au cours des quatre mois de décembre 1941 à avril 1942 avait été tout aussi impressionnante que la blitzkrieg allemande au printemps et à l'été 1940.

Les planificateurs de guerre japonais avaient entrepris de saisir toutes les ressources nécessaires pour nourrir les industries et les forces armées florissantes du Japon, et d'établir un périmètre défensif efficace autour de ce vaste nouvel empire, la grotesquement mal nommée « Sphère de coprospérité de la Grande Asie de l'Est ».

Au printemps 1942, les Japonais contrôlaient la Mandchourie, une grande partie de la Chine côtière (y compris la colonie britannique de Hong Kong), l'Indochine française, la Thaïlande, la Birmanie, la Malaisie, les Indes orientales néerlandaises et d'innombrables autres pays et territoires.

Ces gains avaient non seulement été réalisés à la vitesse de l'éclair, mais à un coût minime - pour la perte, en fait, d'environ 15 000 hommes, 380 avions et quatre destroyers.

L'intention avait toujours été de s'emparer des territoires nécessaires à l'autosuffisance nationale puis de passer sur la défensive.

En pratique, cela ne pouvait pas être fait, car l'Empire japonais ne serait jamais en sécurité dans le contrôle de ses conquêtes massives face à de puissants rivaux du Pacifique. Les Britanniques pourraient facilement être retenus à la frontière indo-birmane, du moins pour le moment – ​​l'Empire britannique menait une lutte désespérée contre les alliés de l'Axe du Japon pour défendre l'île natale et maintenir ouvertes ses lignes d'approvisionnement en Méditerranée et dans l'Atlantique. Les Américains étaient une tout autre affaire.

Les États-Unis ne pouvaient tolérer un Pacifique dominé par les Japonais, ni les immenses dommages au prestige américain représentés par l'attaque surprise de Pearl Harbor.

En tant que tel, deux inquiétudes particulières pesaient sur le haut commandement naval japonais – deux bases possibles pour une contre-attaque américaine efficace. Les porte-avions américains avaient échappé à la destruction de Pearl Harbor et pouvaient continuer à opérer depuis leur base d'Hawaï, à peu près au milieu du Pacifique. Ensuite, il y avait l'Australie, qui était à la fois un bastion allié et un tremplin potentiel allié pour une contre-poussée vers Bornéo, la Nouvelle-Guinée et les Salomon.

Les États-Unis regardaient l'est vers l'Europe et l'ouest à travers le Pacifique avec la même inquiétude. A partir de décembre 1941, il mena deux guerres avec une vigueur similaire. Dès le début, il a cherché des moyens de riposter contre le Japon.

A Midway, les Américains ont trouvé leur opportunité.

L'océan Pacifique est le plus grand espace de combat unique sur Terre. Plus de 60 millions de miles carrés d'étendue, le point médian approximatif - l'atoll de Midway - est de 2 000 miles de n'importe quel continent. Dans cette vaste région, entre décembre 1941 et août 1945, le Japon impérial et les États-Unis d'Amérique ont mené l'une des plus grandes guerres de l'histoire.

La bataille de Midway, le 4 juin 1942, marque le tournant de cette guerre, le moment où le déferlement japonais commencé avec Pearl Harbor prend fin et les Américains passent à l'offensive stratégique. Par la suite et continuellement, jusqu'au bout, à Okinawa et Hiroshima, les Japonais étaient sur la défensive dans une guerre d'usure qu'ils ne pouvaient pas gagner.

Pourtant, les chances étaient contre les Américains à Midway, et en milieu de matinée le jour de la bataille, ils faisaient face à une défaite désastreuse – une défaite qui aurait pu les perdre à la fois à Midway et à Hawaï, et donc le contrôle du Pacifique central qui aurait pu ajouter ans à la durée de la guerre.

Les enjeux n'auraient pas pu être plus élevés. Pourtant, la bataille a été inversée par l'action de seulement 34 aviateurs en à peine cinq minutes - ce que l'historien militaire John Keegan a appelé " les cinq minutes fatales " qui ont porté " le coup le plus étonnant et le plus décisif de l'histoire de la guerre navale ". Ce n'est pas une exagération : à 10h25 le 4 juin 1942, les Japonais avaient la suprématie maritime et aérienne dans le Pacifique central à 10h30, ils avaient perdu la guerre.

Ce revirement extraordinaire a confirmé ce qu'un autre historien militaire, Basil Liddell Hart, appelait "le hasard des batailles livrées dans le nouveau style par une action air-mer à longue portée".

Il a également confirmé que l'ère de l'action générale de la flotte par des lignes de grands cuirassés était révolue. Midway était une bataille de porte-avions dans laquelle les flottes adverses ne se sont jamais vues. Les armes décisives étaient les bombardiers aériens maritimes. Rien dans la guerre navale ne serait plus jamais pareil.

La bataille de Midway fait désormais l'objet de deux longs métrages épiques. Le premier est sorti en 1976 et mettait en vedette Charlton Heston, Henry Fonda et une foule d'autres acteurs américains de premier plan. Un second, réalisé par Roland Emmerich (de Le jour de l'indépendance gloire), devrait sortir ce mois-ci.

Midway mérite-t-il le battage médiatique? Était-ce vraiment la plus grande bataille de la guerre ?

Ceci est un extrait d'un dossier spécial de 14 pages sur la bataille de Midway, publié dans le numéro de décembre 2019 de Questions d'histoire militaire. 

Notre spécial cette fois propose une analyse militaire détaillée de Midway. Le rédacteur en chef Neil Faulkner discute des hommes, des machines, de la grande stratégie et des impératifs tactiques qui ont fait la bataille. Il livre ensuite un compte rendu détaillé de l'action, mettant en contexte « les cinq minutes fatales » qui ont transformé la guerre dans le Pacifique.

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Ce jour de l'histoire, le 7 juin : la bataille de Midway se termine par une victoire décisive des forces navales américaines sur le Japon impérial

Aujourd'hui, nous sommes le lundi 7 juin, le 158e jour de 2021. Il reste 207 jours dans l'année.

Le point culminant d'aujourd'hui dans l'histoire:

Le 7 juin 1942, la bataille de Midway se termine par une victoire décisive des forces navales américaines sur le Japon impérial, marquant un tournant dans la guerre du Pacifique.

En 1712, l'assemblée coloniale de Pennsylvanie vota l'interdiction de toute nouvelle importation d'esclaves.

En 1776, Richard Henry Lee de Virginie proposa au Congrès continental une résolution déclarant « que ces colonies unies sont, et devraient être de droit, des États libres et indépendants ».

En 1892, Homer Plessy, un « Créole de couleur », a été arrêté pour avoir refusé de laisser une voiture réservée aux Blancs de l'East Louisiana Railroad. (En statuant sur son cas, la Cour suprême des États-Unis a confirmé la ségrégation raciale « séparée mais égale », un concept auquel elle a renoncé en 1954.)

En 1929, l'État souverain de la Cité du Vatican a vu le jour lorsque des copies du traité du Latran ont été échangées à Rome.

En 1937, la star de cinéma Jean Harlow meurt à Los Angeles à l'âge de 26 ans.

En 1954, le mathématicien britannique, pionnier de l'informatique et briseur de code Alan Turing est décédé à 41 ans, un suicide apparent. (Turing, condamné en 1952 pour « grossière indécence » pour une relation homosexuelle, a été gracié en 2013.

En 1958, l'auteur-compositeur-interprète Prince est né Prince Rogers Nelson à Minneapolis.

En 1965, la Cour suprême des États-Unis, dans Griswold v. Connecticut, a annulé, 7-2, une loi du Connecticut utilisée pour poursuivre une clinique Planned Parenthood à New Haven pour avoir fourni des contraceptifs aux couples mariés.

En 1981, des avions militaires israéliens ont détruit une centrale nucléaire en Irak, une installation que les Israéliens ont accusée aurait pu être utilisée pour fabriquer des armes nucléaires.

En 1993, la Cour suprême des États-Unis a statué que les groupes religieux pouvaient parfois se réunir sur la propriété de l'école après les heures d'ouverture. Le sol a été jeté pour le Rock and Roll Hall of Fame à Cleveland.

En 1998, lors d'un crime qui a choqué la nation, James Byrd Jr., un homme noir de 49 ans, a été accroché par une chaîne à une camionnette et traîné jusqu'à sa mort à Jasper, au Texas. (Deux hommes blancs ont ensuite été condamnés à mort, l'un d'entre eux, Lawrence Russell Brewer, a été exécuté en 2011 et l'autre, John William King, a été exécuté en avril 2019. Un troisième accusé a été condamné à perpétuité avec possibilité de libération conditionnelle.)

En 2004, un flux constant et quasi silencieux de personnes a parcouru la rotonde de la bibliothèque présidentielle Ronald Reagan à Simi Valley, en Californie, où le corps du 40e président du pays reposait avant de se rendre à Washington deux jours plus tard pour des funérailles nationales. .

Il y a dix ans: Mouammar Kadhafi a résisté aux frappes aériennes de l'OTAN les plus lourdes et les plus punitives à ce jour, déclarant dans un discours audio diffusé à la télévision d'État libyenne : « Nous ne nous agenouillerons pas ! Fazul Abdullah Mohammed, le cerveau d'al-Qaida derrière les attentats à la bombe de 1998 contre les ambassades américaines au Kenya et en Tanzanie, a été tué à un poste de contrôle de sécurité à Mogadiscio par les forces somaliennes.

Il y a cinq ans: La démocrate Hillary Clinton et le républicain Donald Trump ont revendiqué les nominations présidentielles de leurs partis à la suite de concours dans le New Jersey, la Californie, le Montana, le Nouveau-Mexique, le Dakota du Nord et le Dakota du Sud. Cinq personnes ont été tuées et quatre ont été blessées lorsqu'une camionnette a heurté un grand groupe de cyclistes par derrière sur une route à deux voies dans le comté de Kalamazoo, dans le Michigan. (Le conducteur de la camionnette, Charles Pickett Jr., qui était sous l'influence de drogues, a été reconnu coupable de meurtre au deuxième degré et condamné à 40 ans de prison.)

Il y a un an: Une majorité de membres du conseil municipal de Minneapolis ont déclaré qu'ils soutenaient le démantèlement du service de police. (L'idée a ensuite été bloquée, mais elle est devenue une partie d'un débat national sur la réforme de la police.) Les manifestations pacifiques contre la mort de George Floyd se sont poursuivies à New York, alors que le maire Bill de Blasio a annoncé la fin de 20 heures. couvre-feu qui était en vigueur. Le maire de Chicago, Lori Lightfoot, a levé le couvre-feu de la ville et la ville a rouvert les gares du centre-ville après des jours de manifestations qui sont restées en grande partie pacifiques. Des milliers de personnes sont descendues dans les rues des villes européennes pour montrer leur soutien au mouvement Black Lives Matter. Un décompte de l'Université Johns Hopkins a révélé que le nombre de morts dans le monde du COVID-19 avait dépassé les 400 000. La tempête tropicale Cristobal a débarqué en Louisiane, envoyant des conditions météorologiques dangereuses beaucoup plus à l'est à travers les côtes du Mississippi et de l'Alabama et engendrant une tornade en Floride.

Les anniversaires d'aujourd'hui : Le réalisateur James Ivory a 93 ans. L'actrice Virginia McKenna a 90 ans. Le chanteur Tom Jones a 81 ans. Le poète Nikki Giovanni a 78 ans. L'ancienne animatrice de talk-show Jenny Jones a 75 ans. L'auteur-compositeur-interprète d'Americana Willie Nile a 73 ans. L'actrice Anne Twomey a 70 ans. Liam Neeson a 69 ans. L'acteur Colleen Camp a 68 ans. L'auteur Louise Erdrich (UR'-drihk) a 67 ans. L'acteur William Forsythe a 66 ans. Le producteur de disques LA Reid a 65 ans. Le chanteur pop latino Juan Luis Guerra a 64 ans. L'ancien vice-président Mike Pence a 62 ans. Le chanteur-musicien de rock Gordon Gano (The Violent Femmes) a 58 ans. Le musicien de rock Eric Kretz (Stone Temple Pilots) a 55 ans. Le musicien de rock Dave Navarro a 54 ans. L'actrice Helen Baxendale a 51 ans. Le sénateur Ben Ray Luján, DN. M., a 49 ans. L'acteur Karl Urban a 49 ans. La personnalité de la télévision Bear Grylls a 47 ans. Le musicien de rock Eric Johnson (The Shins) a 45 ans. L'acteur Adrienne Frantz a 43 ans. L'acteur-comédien Bill Hader a 43 ans. L'actrice Anna Torv a 42 ans. L'actrice Larisa Oleynik (oh-LAY'-nihk) a 40 ans. L'ancienne joueuse de tennis Anna Kournikova a 40 ans. L'acteur Michael Cera a 33 ans. L'actrice Shelley Buckner a 32 ans. Le rappeur Iggy Azalea a 31 ans. L'actrice mannequin Emily Ratajkowski a 30 ans. Le rappeur Fetty Wap a 30 ans.

Le journalisme, dit-on souvent, est la première ébauche de l'histoire. Revenez chaque jour pour découvrir les nouveautés… et les anciennes.


Les alliés remportent la bataille de Midway

NOUS #2697g – Les États-Unis ont perdu le Yorktown et un destroyer tandis que les Japonais ont perdu quatre porte-avions et un croiseur lourd.

Le 7 juin 1942, les Alliés remportent la bataille de Midway dans le Pacifique, renversant le cours de la guerre.

Peu de temps après l'attaque de Pearl Harbor en décembre 1941, les Japonais ont commencé à élaborer un plan pour abattre les forces porteuses américaines. Réalisant que Pearl Harbor était maintenant trop bien défendu, ils jetèrent leur dévolu au nord-ouest sur l'île Midway, au bout de la chaîne des îles hawaïennes.

NOUS #1869 - Nimitz était commandant en chef des zones de l'océan Pacifique pendant la bataille.

Bien qu'ils aient une supériorité navale sur les États-Unis et soient essentiellement capables d'attaquer à leur guise, les raids de Doolittle sur Tokyo et plusieurs autres grandes villes avaient endommagé psychologiquement les Japonais des mois plus tôt.

Le plan japonais était de disperser leurs navires dans la zone, à l'abri des regards américains. Ils espéraient attirer les porte-avions américains dans une embuscade meurtrière près de l'atoll de Midway et éliminer la présence américaine dans l'océan Pacifique. Cela accompli, l'amiral Isoroku Yamamoto prévoyait d'envahir les petites îles de l'atoll et d'y établir une base aérienne japonaise. Cependant, les plans de Yamamoto ont été contrecarrés lorsque le code JN-25 de la marine impériale a été déchiffré et que les plans du raid ont été découverts à la mi-mai.

En plus de savoir où et quand l'attaque était planifiée, l'amiral américain Chester Nimitz connaissait l'ordre de bataille. Une autre partie du plan japonais qui pesait contre eux était le fait que les navires étaient trop dispersés et n'étaient jamais en mesure d'aider les navires engagés dans la bataille.

Article #20008 – Raymond Spruance a dirigé la Force opérationnelle 16 à Midway.

S'attendant à ce que les Japonais envoient quatre ou cinq porte-avions au combat, l'amiral Nimitz ordonna à chaque pont d'envol américain disponible de se rendre à Midway. Le 3 juin 1942, il disposait de trois porte-avions et d'un total de 124 avions prêts et attendant la bataille. Les forces américaines ont envoyé leurs premiers avions à 12h30. le 3 juin. Bien qu'ils aient largué des bombes sur les navires japonais, ils n'ont infligé aucun dommage.

Le lendemain matin, 4 juin 1942, les Américains envoyèrent à nouveau des avions, heurtant cette fois un pétrolier japonais. Les Japonais ont alors riposté, attaquant l'île elle-même.

NOUS #2697g – Enveloppe Premier Jour Cachet de Soie Colorano.

Les bombardiers-torpilleurs américains ont ensuite éloigné les chasseurs japonais de leurs navires, permettant aux bombardiers en piqué du Entreprise et Yorktown pour éliminer trois navires japonais. La destruction du quatrième navire japonais plus tard dans l'après-midi a forcé leur retraite. Bien qu'ils aient réussi à couler le Yorktown avant de se disperser. Les dernières attaques aériennes de la bataille ont eu lieu le 6 juin, lorsque les bombardiers en piqué Douglas SBD Dauntless du frelon et Entreprise bombardé et coulé le croiseur lourd japonais Mikuma. Les forces américaines ont tenté de sauver le Yorktown jusqu'au 7 juin, mais lorsque cela a été jugé impossible, les efforts ont pris fin, tout comme la bataille.

Article #M12347 comprend des timbres honorant la bataille de Midway.

Malgré un désavantage de trois contre un en navires et en avions, les États-Unis ont pu infliger d'énormes dégâts à la marine japonaise et forcer sa retraite. Trois jours de combats intenses et de raids éclairs ont conduit au naufrage de quatre porte-avions japonais. La victoire a permis aux États-Unis de contrôler Midway pour le reste de la guerre. Un historien l'a qualifié de « coup le plus étonnant et le plus décisif de l'histoire de la guerre navale ».


4 juin 1942 : début de la bataille de Midway, début de la fin pour le Japon !

Le 4 juin 1942, la bataille de Midway a commencé lorsque l'amiral Nagumo de la marine impériale japonaise a ordonné une frappe aérienne sur l'île de Midway détenue par les États-Unis dans le Pacifique central. Victoire sur victoire, la puissante force opérationnelle japonaise s'attendait à une autre victoire éclatante sur la route de la défaite des États-Unis, mais « vous ne pouvez pas toujours obtenir ce que vous voulez ! »

Creuser plus profond

Les Japonais ont pris l'Amérique par surprise le 7 décembre 1941, avec un coup paralysant porté au quartier général de la flotte du Pacifique à Pearl Harbor, Oahu, Hawaï, rapidement suivi de frappes tout aussi dévastatrices contre d'autres bases américaines (aux Philippines, etc.) comme cibles coloniales britanniques et néerlandaises. La marine et l'armée japonaises semblaient imparables.

L'étendue de l'expansion militaire japonaise dans le Pacifique, avril 1942

Avec la guerre en Europe (l'Allemagne déclara la guerre aux États-Unis peu de temps après Pearly Harbor) prenant le pas sur la planification des Britanniques et des Américains, le théâtre du Pacifique semblait mûr pour être pris par le Japon impérial. L'utilisation de porte-avions et d'avions porteurs à la pointe de la technologie a fait de la marine japonaise un adversaire terrifiant.

Les États-Unis avaient combattu les Japonais pour un match nul lors de la bataille de la mer de Corail un mois avant la campagne de Midway, et les États-Unis avaient perdu le porte-avions USS Lexington et l'USS Yorktown a été gravement endommagé, à tel point que les pilotes japonais ont signalé son naufrage. Yorktown a été réparé à temps pour participer à la bataille de Midway, un exploit rarement accompli dans l'histoire de la réparation navale.

Les pertes à Coral Sea (les Japonais ont également perdu un porte-avions) ont laissé les États-Unis avec 3 porte-avions transportant 233 avions (avec 127 avions basés à terre sur Midway, des avions pour la plupart obsolètes) pour faire face à l'armada japonaise qui comprenait 4 gros porte-avions et 2 légers transporteurs avec un total de 248 appareils disponibles (grands transporteurs seuls). Les chances semblaient favoriser les Japonais, mais les Américains avaient récemment enfreint le code naval japonais et avaient l'avantage de lire les messages radio japonais.

Dans les batailles qui ont suivi du 4 au 7 juin 1942, toutes par avion et sous-marin sans engagement de navires de surface les uns contre les autres (une tendance amorcée avec la bataille de la mer de Corail), les Japonais ont subi une défaite fulgurante, perdant les 4 principaux porte-avions ainsi qu'un croiseur, les 248 avions des grands porte-avions et plus de 3000 hommes morts. Les États-Unis ont subi de lourdes pertes, quoique minimes en comparaison, de l'USS Yorktown, un destroyer coulé et 150 avions perdus, ne perdant que 307 hommes tués. La force d'invasion japonaise a été retournée et le plan pour s'emparer de l'île de Midway était définitivement terminé. Toute idée d'opérations offensives supplémentaires contre les îles hawaïennes, le canal de Panama et les États-Unis continentaux a été suspendue, pour ne jamais devenir pratique.

U.S. Douglas SBD-3 Dauntless bombardiers en piqué de VS-8 de l'USS frelon sur le point d'attaquer le croiseur japonais en feu Mikuma pour la troisième fois le 6 juin 1942

Les Japonais ont subi leur première défaite majeure aux mains des États-Unis et n'ont plus jamais repris l'initiative. L'amiral Yamamoto avait prévenu le gouvernement japonais si l'attaque de Pearl Harbor et d'autres bases alliées se poursuivait, il ne pourrait garantir que 6 mois de victoires, après quoi le scénario serait moins clair. Yamamoto était prophétique dans cet avertissement, car les États-Unis ont rapidement pris l'initiative malgré la politique « Europe d'abord » des Alliés et ont maintenu la pression sur les Japonais pour le reste de la guerre. Yamamoto lui-même a été tué dans une embuscade contre son avion par des avions de chasse P-38 de l'armée américaine grâce à des interceptions radio qui ont localisé son emplacement et son emploi du temps.

La bataille de Midway a été le tournant de la guerre du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale et est l'une des plus grandes victoires de l'armée américaine dans une longue et célèbre histoire. La bataille de Midway pourrait bien être la plus grande victoire navale de l'histoire de la marine des États-Unis, et est un brillant exemple de l'opprimé battant la force apparemment supérieure. La victoire à Midway a permis aux États-Unis de produire en masse des centaines de nouveaux navires et des milliers de nouveaux avions supérieurs d'ici 1943, une production et une innovation que les Japonais ne pourraient jamais égaler.

Production à la chaîne d'avions de chasse près de Niagara Falls, New York

Question pour les étudiants (et abonnés) : Êtes-vous un fan d'histoire navale? Si tel est le cas, veuillez nous dire quelles batailles navales de la Seconde Guerre mondiale vous semblent aussi importantes ou plus importantes que la bataille de Midway. Si vous avez un aperçu de cette bataille, veuillez la partager avec vos collègues lecteurs dans la section commentaires sous cet article.

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Midway : Légende et réalité

Halsey a suivi ses instructions à la perfection. Le lendemain - 15 mai 1942 - un ennemi "snooper" est apparu sur Entrepriseradar de , à 70 milles. L'avion a été autorisé à s'approcher. En peu de temps, EntrepriseL'unité de renseignement de a entendu un rapport de contact envoyé par le fouineur. Les combattants ont été brouillés, mais n'ont pas pu intercepter le premier fouineur, ni les plusieurs qui sont bientôt arrivés à leurs propres rapports de contact radio. Sûr que la Task Force 16 - et les deux porte-avions - avaient été aperçus et signalés, Halsey a dirigé sa force vers l'est. Le lendemain, la Force opérationnelle 16 reçut l'ordre d'"accélérer le retour" à Pearl Harbor. et pour éviter d'être aperçu à nouveau.

Ce stratagème, et des évaluations trop optimistes de la mer de Corail, ont conduit les services secrets japonais à conclure que trois porte-avions américains, au maximum, opéraient dans le Pacifique : Entreprise, frelon, et éventuellement Guêpe CV-7. En permettant à la force de Halsey d'être aperçue le 15 mai, Nimitz avait l'intention de convaincre les Japonais que Entreprise et frelon étaient profondément enfouis dans le Pacifique Sud, et devancer toute opération dans cette zone que le Japon aurait pu planifier. Ceci, à son tour, a libéré Nimitz pour engager les deux transporteurs dans des opérations dans le Pacifique Nord, à plus de deux mille milles de distance.

Au total, trois transporteurs américains se sont opposés à Midway le 4 juin : Entreprise, frelon et Yorktown. (Midway fut la première et la seule bataille où les trois YorktownLes porte-avions de classe ont combattu ensemble.) Le Halsey et la Task Force 16 sont arrivés à Pearl Harbor le 26 mai, où les navires se sont réapprovisionnés à la hâte et sont sortis le 28 mai pour le Pacifique nord. Yorktown a boité dans Pearl le 27 mai, entrant dans la cale sèche n ° 1 le lendemain. Nimitz lui-même a personnellement inspecté le porte-avions fatigué avant de dire au directeur du chantier, "Nous devons récupérer ce navire dans trois jours." Elle l'était. Début 30 mai, abîmé, rapiécé, mais digne de bataille, Yorktown se démarque de Pearl Harbor, fermant la queue de la Force opérationnelle 17, commandée par le RADM Fletcher.

Les forces opérationnelles 16 et 17 se sont réunies le 2 juin au nord-est de Midway, à un endroit de l'océan vide désigné avec optimisme par "Point Luck". À ce moment-là, le RADM Fletcher a assumé le commandement tactique de la force combinée, car le VADM Halsey, le commandant en chef de Fletcher et normalement commandant de la Force opérationnelle 16, était malade. Un stress incessant et des journées étouffantes dans le Pacifique sud avaient donné à Halsey un cas grave de dermatite. Décharné et privé de sommeil, Halsey avait été admis à l'hôpital, mais pas avant d'avoir recommandé son propre remplaçant : le contre-amiral Raymond Ames Spruance.

Halsey et Spruance avaient peu en commun. Halsey portait des ailes d'aviateur, Spruance était strictement un marin de surface. Halsey commandait une force porteuse, Spruance commandait des croiseurs. Halsey était un leader fougueux et agressif, Spruance cool et réservé. Mais Halsey a respecté le jugement de Spruance, et les croiseurs de Spruance avaient opéré en étroite collaboration avec les porte-avions de Halsey pendant des mois. De plus, Spruance « hérita » de la plupart des employés compétents de Halsey, y compris le CDR Miles Browning : sans doute le tacticien le plus agressif du Pacifique à cette époque. À Midway, Spruance, commandant la TF-16, était officiellement subordonné au RADM Fletcher. Au fur et à mesure des événements, cependant, à quelques exceptions près, Spruance a pris les devants.

"L'ennemi n'est pas au courant de nos plans." - VADM Chuichi Nagumo
"Je prévois que le premier contact sera établi par nos avions de recherche à partir de Midway à 0600, heure de Midway, le 4 juin, à 325 degrés nord-ouest à une distance de 175 milles." - Le capitaine Edwin T. Layton

Dans les jours qui ont précédé le 4 juin, les preuves se sont multipliées que Pacific Fleet Intelligence avait réussi un important coupé de renseignement. Bien que le Kido Butai - La "Carrier Strike Force" du Japon - n'avait pas encore été localisée, les avions basés à Midway avaient établi de nombreux contacts avec d'autres unités japonaises, y compris des transports venant du sud-est. Les PBY de Midway avaient même réussi un coup de torpille sur l'un des transports peu avant 0200 le 4 juin (heure de Midway) [1] . Et comme prévu, les Japonais avaient frappé à Dutch Harbor et à d'autres points des îles Aléoutiennes le 3 juin, une diversion destinée à tirer la flotte américaine de Pearl Harbor.

S'attendant à ce que quatre ou cinq porte-avions japonais ferment Midway par le nord-ouest, le plan d'opérations de Nimitz 29-42 - détaillant la défense de Midway - ordonnait à Fletcher et Spruance d'opérer au nord-est de Midway, sur le flanc de la poussée ennemie prévue. Fletcher et Spruance devaient éviter de se placer entre l'ennemi et Midway, et "infliger un maximum de dégâts à l'ennemi en employant de puissantes tactiques d'attrition". interpréter comme signifiant l'évitement de l'exposition de votre force à une attaque par des forces ennemies supérieures sans bonne perspective d'infliger . plus de dégâts sur l'ennemi."

L'aube du 4 juin trouva le RADM Fletcher préoccupé par le manque d'information sur la disposition de l'ennemi. L'imminence d'une attaque sur Midway ne faisait aucun doute, mais l'endroit où se trouvaient les porte-avions ennemis restait inconnu. Avec la bataille attendue, EntrepriseLes équipages de s'étaient réveillés à 1 h 30, prenant leur petit-déjeuner entre 3 h 00 et 4 h 00, avant que les pilotes et les aviateurs ne s'installent dans leurs salles d'attente pour attendre les instructions. Peu avant l'aube, Yorktown lancé dix VS-5 [2] Des SBD-3 pour rechercher au nord de la flotte américaine, jusqu'à une distance de 100 milles. Alors que les Japonais devaient s'approcher de Midway par le nord-ouest, Fletcher voulait s'assurer que ses propres flancs étaient sécurisés. Opérant à environ 200 milles au nord-nord-est de Midway, Fletcher était convaincu que les Japonais ne pouvaient pas être au sud, et il ne s'attendait pas non plus à ce qu'ils lancent une frappe contre Midway à plus de 300 milles, c'est-à-dire à 100 milles au nord de sa propre force.

Fletcher n'était pas le seul à rechercher les Japonais ce matin-là. A Midway, seize B-17 avaient décollé à 04h15 pour attaquer les transports ennemis venant de l'ouest, et 22 PBY s'étaient mis en route pour trouver les porte-avions japonais. Ces porte-avions, à leur tour, se trouvaient maintenant à seulement 240 milles au nord-ouest de l'atoll - à 215 milles à l'ouest des forces opérationnelles 16 et 17 - et préparaient leur première frappe. Sous le commandement du vice-amiral Chuichi Nagumo, Kaga, Akagi, Soryu et Hiryu préparé 108 avions pour le lancement : 36 bombardiers en piqué de type 99 (plus tard appelés « Vals »), 36 bombardiers de niveau de type 97 (« Kates ») et 36 chasseurs de type 00 (« Zeroes ») comme escorte. Leur objectif était Midway : leur mission d'adoucir les défenses de l'atoll et d'éliminer sa force aérienne. Les avions étaient dans les airs à 04h40, lorsque le travail a immédiatement commencé pour armer 105 avions supplémentaires, pour frapper tous les navires américains qui pourraient interférer. Croiseurs Ton et Chikuma, et cuirassé Haruna lancé des hydravions à la recherche d'une force opérationnelle ennemie. Aucune opposition navale n'était cependant attendue.


Midway Atoll, vers l'ouest, novembre 1941. Eastern Island est au premier plan, Sand Island est derrière.

Pour les pilotes dans les salles d'attente de Entreprise and her sister ships, time seemed to slow to a crawl as they awaited word of the enemy carriers. An hour had passed since Yorktown had launched her SBDs when Task Force 16 intercepted a brief, electrifying message from a Midway PBY at 0534: "Enemy carriers." Long minutes passed without amplification. At 0553, a second PBY radioed "Many planes heading Midway". Clearly the Japanese were out there, but where? Finally, at 0603, nearly half an hour after the original message, a solid contact report was received: "2 carriers and battleships bearing 320° distance 180 course 135 speed 25."

Quick calculations placed the Japanese 175 miles west-southwest from the US task forces. (In fact, the PBY report was in error: the Kido Butai was nearly 200 miles distant.) In Yorktown, Fletcher wondered where the other enemy carriers might be. If he tipped his hand now, launching a full strike against the two carriers the PBY had spotted, he left himself vulnerable to a counterstrike from the other carriers he suspected were out there. Instead, Fletcher decided to hold Yorktown in reserve, and at 0607 instructed Spruance's Task Force 16: "Proceed southwesterly and attack enemy carriers as soon as definitely located."

[1] All times in this article are Midway time: GMT minus 12 hours.

[2] Yorktown's original VS-5 (Scouting Five) had been relieved after Coral Sea. Immediately before Midway, VB-5 (Bombing Five) was redesignated VS-5, and Saratoga's VB-3 took VB-5's place.


June 1942 Battle of Midway - History

The Battle of Midway was a naval battle between the U.S. and Japan that took place between 4th and 7th of June, 1942. This was about 6 months after Japan bombed Pearl Harbor. Japan had won many battles after Pearl Harbor and thus they were very strong in the Pacific. The battle derives its name from the location on which it took place which is near the Midway Island in the Pacific Ocean.

The U.S. had a huge part of its fleet at Midway which was considered to be strategically important because of its proximity to the Hawaiian Islands. To weaken the naval power of America, Japan decided to attack Midway hence the battle. This is one of the battles that are considered as having been the most important battles of the Pacific campaign during World War II.

Before the battle took place, Japan enjoyed naval supremacy over the U.S. and they would decide where and when they would attack. This battle destroyed Japan’s naval strength effectively. During the battle the American Navy inflicted damage to the Japanese fleet which they did not recover from. Both parties sustained losses in the battle, but Japan was not able to reorganize its naval forces as it was industrially outstripped by America in terms of providing quick replacements to their lost fleets. Consequently, the American Navy was able to grab the initiative on the Pacific Ocean and go on the offensive.

Prelude to the Battle

In May 1942, American cryptologists informed the military about Japan’s intention to attack one of the Pacific islands. At first the code breakers were uncertain of the location. They devised a plan to discover a location coded as AF by Japan. Later they managed to intercept a Japanese transmission which confirmed the destination as Midway.

The U.S. commander Admiral Chester Nimitz heard the news and sent all the ships to the defense of Midway. The battle ships were sent immediately after the target was identified. Unfortunately, the Japanese forces did not have their submarines in place to detect the ships presence. The other U.S. commanders in charge of the operation were Rear admiral Frank J. Fletcher and Raymond Spruance. The imperials of the Japanese side were Admiral Isoroku Yamamoto and Vice Admiral Chuichi Nagumo. The participating forces in the Japanese side were organized into five forces:

» Forward patrol (16 submarines) to detect the American presence as soon as they arrive and possibly attack.
» 4 aircraft carriers to attack American carriers upon arrival.
» Invasion forces to bring the Japanese marines to Midway.
» 7 battleships and a light aircraft carrier.
» A Diversion force whose task was to attack and invade the Aleutian Islands near Alaska.

The American forces on the other hand just had three aircraft carriers which were escorted by heavy cruisers and destroyers. They also had 115 fighters and bombers based in the Midway island.

Why the Battle Occurred

Japan’s Navy wanted to remove the U.S. out of the picture in the Pacific operations at Midway. Just like in their prior attack on Pearl Harbor that pushed the U.S. into war, the Battle of Midway was not part of a campaign for the take-over of America instead, it was geared at its removal as a strategic Pacific power in order to give Japan complete freedom to launch its Greater East Asia Co-Prosperity Sphere.

Japan also hoped that if they defeated America again, they would push the U.S. into negotiations to end the Pacific war with favorable conditions for them. In addition to that, Japan had intentions of occupying Midway as part of their general objective to expand the defensive boundaries after the Doolittle Air Raid on Japan which was a preparatory attack before taking the islands of Fiji and Samoa.

Japan had planned to capture Midway to use it as its advance base and also to trap and damage the American fleet. However, without the knowledge of Japanese intelligence, the American cryptologists gained communication intelligence that enabled them to assess the location and date of the Midway operation prior to the attack. This enabled the U.S. forces to organize their own ambush at Midway, rendering initial Japanese planning, theories of combat dispositions, and American reactions void. The Japanese forces were surprised by the sinking of their 4 carriers that had been used in attack at the Pearl Harbor 6 months prior. The U.S. lost one carrier and they took the offensive in the Pacific with their allies.

Les conséquences

On June 9th, two survivors were rescued from a sunken heavy Japanese cruiser Mikuma. Slightly over a week after, thirty five Japanese survivors who were members of the engineering department who had been left for dead were rescued by the seaplane tender USS Ballard AVD-10.

On June 21st, another two survivors were rescued by a PBY from VP-24 at about three sixty miles north of Midway. Those were the last survivors to be rescued from the battle. After gaining clear victory, the U.S. Navy retired. The loss of Japan’s fleet carriers and most of its trained crews stopped the expansion of the Japanese Empire in the Pacific region. The balance of naval supremacy in the Pacific Ocean moved from the Japanese to stalemate between America and Japan. Soon after the conclusion of the battle, the U.S. and her allies took the offensive in the Pacific.

The consequences of this battle for the Japanese were quite significant. In the blink of an eye, Japan lost 4 of its most important carriers which were of great importance in the Pacific campaign. They also lost a large number of their experienced crewmen in the battle.

The Japanese navy learned some valuable lessons from this battle. They adopted new procedures where more aircraft was refueled and re-armed on the flight deck rather than in the hangars. They built new carriers that incorporated just 2 flight deck elevators and new fire-fighting equipment. They also trained more carrier crew in fire-fighting techniques and damage control. This battle also taught the Americans and Japanese the importance of using the aircraft carriers over the battleship as aircraft carriers could strike over long distances.


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